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简单来说，在同一城市内，链家、德佑，以及贝壳的新房业务，都将纳入同一个管理平台下。与此前相比，取消事业部制和大区制，建立战区制，从而将城市管理体系“化零为整”，是最重要的变化。这一调整固然能够优化管理体系，但同时也意味着贝壳将暂时放弃对扩张速度的追求。

券商Edward Jones将波音股票评级从买进下调为持有，称埃航空难事故可能使该公司遭遇“订单推迟”。国际贸易关系方面，3月12日新华社报道，中美经贸高级别磋商双方牵头人通电话。中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应约与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦通话，双方就文本关键问题进行具体磋商，并确定了下一步工作安排。

责任编辑：张玉截止午盘收盘，沪镍跌2.79%，沥青跌2.75%，PTA跌2.54%，纸浆跌2.46%，燃油跌2.21%，甲醇跌2.13%，焦炭跌1.88%，焦煤跌1.69%，沪锌跌1.59%，动力煤跌1.56%；涨幅方面，菜粕涨1.66%，淀粉涨0.61%，菜油涨0.51%，豆粕涨0.44%。

尚震宇表示，地方政府在乡村振兴战略中，除提供优质的招商引资条件外，必须引导社会资本共同参与以新型PPP的形式，以循环经济闭环的思维，再造实体经济，从而实现一二三产业联动，只有这样，才是乡村振兴战略最终取得胜利的必由之路。责任编辑：依然经济观察报 记者 贾天钰 伴随着汽车销量的下滑，2018年的车企经营业绩成绩单将十分难看。2019年2月份，上市车企开始陆续发布2018年度的业绩预告，但情况糟糕得出人意料。据经济观察报记者统计，截至发稿时（2月14日），在A股24家上市整车企业中，已有16家发布了2018年度业绩预告，其中，仅5家车企预增，其余11家车企则全部预减或预亏，且2018年预减及预亏车企净利润降幅超过50%。

如今的行业动荡，可以说是此前依赖资本输血急速扩张埋下的恶果。成本高于价格，这种违背市场经济规律的恶性商业竞争，已经把联合办公行业拖入亏损的漩涡。“我们看好这个行业，它也是办公行业未来发展方向，但是借助资本的力量盲目扩张，仓促决策，导致企业运营成本高企仍是这个行业有待解决的问题。”一位联合办公行业市场部人士表示。

上述太平洋证券的策略报告认为，风格上，企业盈利向龙头公司逐步集中和机构投资者占比逐步提升决定了价值投资依然是全年主基调，但政策友好和流动性好转下中小盘股相对大盘股的活跃度将较2018年将明显改善，主题投资活跃将是A股2019年的重要特征，盈利仍是制约中小盘股上涨幅度的关键因素，同时需注意科创板和注册制的改革步伐对原有中小盘股和创业板估值体系的冲击。