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通过并购与协同整合，均胜电子现营的汽车安全、智能座舱电子、车联网、新能源汽车动力管理系统和汽车功能件等核心业务迅速发展，但同时也产生了高商誉、高负债的问题。相关数据显示，2016年~2018年，均胜电子的商誉分别为74.68亿元、78.29亿元和81.82亿元，分别占同期总资本的比例为20.06%、22.14%和13.79%。2019年三季度末公司商誉为83.87亿元，占同期公司总资本的比例为14.18%。

根据公告内容，均胜电子子公司上海临港均胜汽车安全系统有限公司（以下简称“临港均胜安全”）于近日正式确定为特斯拉国产Model 3和Model Y车型的供应商，提供方向盘、安全气囊等汽车安全系统产品，该项目新增订单总金额约15亿元。《中国经营报》记者注意到，作为特斯拉相关概念股，自今年春节后开盘以来，均胜电子的股价一路走高，从2月3日的19.56元/股涨至2月13日的28.83元/股。不过这也让外界质疑，公司是否存在依赖特斯拉业务的风险。另外，在股价大涨背后，均胜电子也曾被多家媒体报道，由于频繁收并购，产生了高商誉、高负债等问题。

晚上7点，时常是李佳琦开始直播的时间。有时一直播就是4个小时，凌晨结束直播对李佳琦而言也是家常便饭。“凌晨1点，直播结束后，团队经常会一边吃夜宵一边复盘今天的直播。讨论结束有时已经是凌晨4点了。”“睡觉的李佳琦可能还要继续工作。”晓琪表示，入睡后的李佳琦，有时会睡在第二天直播用的床上用品上。“梦里都在工作，说的就是他了。”

可以看出，目前均胜电子安全事业部和汽车电子事业部共获得的特斯拉订单总额约为75亿元，再加上此次新的合作，双方已经形成深度合作。不过，均胜电子方面认为，这并不意味着均胜电子存在业务上依赖特斯拉的风险。“作为一家跨国公司，均胜电子在全球范围内主要的汽车市场都对生产、研发、采购与销售等环节进行了布局，用以满足全球主流中高端汽车品牌（如大众、通用、宝马、本田、戴姆勒、福特、丰田、日产、现代和马自达等）在每个地区的配套供应。从各业务板块来看，均胜电子的客户结构呈现多元化均衡分布，在手订单充足，因此不存在依赖特斯拉业务的风险。”均胜电子相关负责人表示。

曹根火说，每天上班前，机场都会帮工作人员测体温，要求戴口罩，携带消毒液等物品。日行四五万步的他每天工作12个小时很辛苦，但谈到工作时仍充满干劲。嘴上说着话，手里的活却没停，他熟练地对车把手等旅客频繁接触点喷洒消毒液，再用湿巾细细擦拭。虹桥机场在T1航站楼投放大手推车1100辆、小手推车300辆；T2航站楼投放2500辆大手推车、700辆小手推车，总计4600辆。这些手推车将出现在出发层和到达层等区域，各出租车、地铁站、公交车站和行李转盘处也均有投放。

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