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华泰证券指出，在整体政策和货币环境较为友好的情况下，2019年的“春季躁动”与往年相比有所提前。招商证券策略团队表示，随着政策及流动性的转暖，市场反弹有望继续。中信证券策略团队也认为，由于风险偏好和流动性的改善，2月反弹有望延续。值得一提的还有，外资正以更大力度持续涌入。数据显示，2019年1月份，借道沪深股通的北向资金合计净流入606.88亿元，创互联互通机制设立以来的单月净流入新高。截至2月10日，2019年以来北向资金合计净流入662.35亿元。随着资本市场的对外开放推进，外资流入A股的规模有望继续提升。本月28日，MSCI将公告是否将中国大盘A股的纳入因子由原来的5%增加至20%的最终咨询结果。此外，富时罗素纳入中国A股和标普道琼斯纳入部分A股的相关进程也会在年内陆续开启。

1、当期实缴增值税计算：教育费附加=（实际缴纳增值税+营业税+消费税）*教育费附加合计税率，其中教育费附加合计税率为5%（教育费附加为3%、地方教育费附加为2%）。所以，当期实缴增值税=教育费附加/5%-消费税-营业税。2、增值税减税增厚利润计算：假设1）含税收入不变，即产品价格不变，且产品供求不变；2）进项税和销项税的税率一致。

文丨马彬10月4日，美国副总统彭斯在演讲中声称，中国的“成功在很大程度上是由美国在中国的投资所推动的”，“在过去的25年里‘我们重建了中国’”。这真是太离谱了！彭斯如此妄言，忽略了两个基本事实。第一，中国的发展主要靠全体中国人民自身的辛勤努力。在几千年历史长河中，中国人民始终辛勤劳作、发明创造，在苦干实干中创造机遇、赢得未来。

蒋学真表示，公司的业绩增长主要来源于公司主营产品的持续稳步增长。在国内市场的销量稳步提升，在海外的市场扩展也同时顺利推进。此外在汽车制动系统储油罐细分市场，与主要客户大陆、博世等形成战略合作，具有较强的影响力。蒋学真认为，近几年来，新能源汽车经历了非常快的发展，目前国内销售的新能源汽车主要以自主品牌为主，这给汽车零部件产业链带来很多机会，包括腾龙股份在内的新能源汽车产业链企业将因此受益。但市场竞争也会日益加剧，也面临着挑战。新的行业形势下，腾龙股份的主要应对措施有：一是加大国际化的步伐，进一步布局海外销售网络、加快海外工厂的量产，直接跟国际主流汽车主机厂对话；二是公司已经提前布局了新能源汽车热管理系统管路及电子水泵。目前，公司除了为传统车企新能源汽车供货外，还与蔚来、国能、小鹏、知豆等新能源车企建立了合作关系；三是做好自我提升，在产品研发、制造和供应链、团队能力等对标国际一流水平，提升核心竞争能力。

目前，奔腾事业部发布新奔腾品牌发展战略，将“品·智·创造，开心奔腾”作为核心价值，重点瞄准年轻消费者群体。但从汽车市场发展来看，同级竞争压力巨大，奔腾品牌能否在同级自主品牌乃至合资品牌的竞争中脱颖而出，尚无法断言，但肯定的是这条发展之路不好走。

科技与金融的深度融合促进新型业务形态的产生，开放银行成为2019年备受银行业关注的创新方向。华夏银行信息技术部总经理吴永飞认为，开放银行加速客户到用户、封闭到开放、单打独斗到平台经济的转变。随着5G和万物互联时代到来，开放银行发展会更加迅猛。